Mehr über die Vogelfluglinie gibt hier [de.wikipedia.org], über die Fehmarnsundbrücke hier [de.wikipedia.org]
Der erste Besuch im Jahr 1961 ist noch teilweise in s/w Dokumentiert. Es waren eigentlich die einzigen Schwarz-weissbilder in der ganzen Sammlung seit 1956. Wegen meiner eigenen Ortunkenntnis übernehme ich hier die Beschriftung der Dias teilweise im Originaltext in Anführungszeichen.
(Bild 1) 07/61 - "Bauschild am Sund"
(Bild 2) 08/61 - "2. Träger, Last auf Hubinsel"
(Bild 3) 08/61 - "Fehmarn-Seite Pfeiler 5 + 6"
(Bild 4) 05/61 - Dieses Bild zeigt die Situation für Pkw-Fahrer an den Anlegern 1961.
(Bild 5) 05/61 - Auch die Bundesbahn ist schon tätig: "Auffahrt zur Hochbrücke"
(Bild 6) 04/62 - Sprung ins Jahr 1962: "Der Brückenbogen schließt sich"
(Bild 7) 04/62
(Bild 8) 05/63 - Wenige Tage nach Eröffnung der Brücke Ende April einer der ersten Züge.
(Bild 9) 06/63 - Bahnhofsgebäude Puttgarden im Juni 1963. Der Typ 3 Variant links war da kaum länger als ein Jahr auf dem Markt...
(Bild 10) 06/63 - Hafeneinfahrt des Bundesbahn-Fährschiffes Theodor Heuss.
Mehr Info zur Theodor Heuss hier [de.wikipedia.org]
(Bild 11) 06/63 - Nochmal die Bundesbahn zur See, Juni 1963.
(Bild 12) 06/63 - "Fährbahnhof Puttgarden"
(Bild 13) 06/63 - "Gleisanlagen Bhf. Puttgarden m. V36"
(Bild 14) 09/63 - "Die fertige Brücke" - das Bild wäre normal kaum zeigenswert, aber mit T1 ist es der Hammer ;-)
(Bild 15) 09/63 - "Begegnung mit Käfer"
(Bild 16) 09/63
Kontakt Arne Oellermann